Онлайн В командирской рубке смотреть

Безусловно, наблюдать за процессом было увлекательно. Однако не все определения оказались мне ясны. Предполагаю, что обладатели технического образования без труда разобрались бы в этой терминологии и системах. С другой стороны, объяснять устройство тем, кто далек от техники, даже на более упрощенном языке, было бы, пожалуй, бессмысленно. Ведь серий здесь семьдесят восемь, и они, хоть и не слишком длинные, превратились бы в скучные и малоинформативные лекции, если бы объяснения были излишне примитивными. Кстати, съемки проходили не только на полигоне Кубинка, но и в музее американской армии в Техасе – деталь, безусловно, второстепенная. В итоге, большинство зрителей, скорее всего, сделают вывод о предвзятости технических оценок (это мое личное мнение) и недостаточном понимании их сути. Что касается удобства военной техники, то здесь оценки вполне справедливы. Почему же предвзятость? Потому что нельзя пренебрежительно высказываться о технике. Для примера достаточно пересмотреть первую серию: ведущий Моран с пренебрежением отзывается о крыльях танка ИС-4. Вначале, читая комментарии к сериалу, я думал, что возможно, это лишь субъективное мнение зрителей, желающих защитить отечественные интересы. Но после просмотра убедился: подобных высказываний здесь предостаточно. И ладно бы, если бы все это было записано для личного архива, но сериал транслируется по всему миру и создан при участии Беларуси. Безусловно, не всё в советской технике было идеальным, но упор делался не на комфорт. В условиях выбора между комфортом и улучшением технических характеристик предпочтение всегда отдавалось последнему. Сама идея обсуждения комфорта танков – неплохая, тем более с учетом гонора ведущего можно было пойти дальше. Моя претензия заключается в том, что пригласили всего одного человека для обсуждения столь сложной темы. Приглашение минимум двух экспертов сделало бы дискуссию более объективной. Выражения ведущего были неприемлемы: все они несли негативный оттенок, словно он проводил первичный осмотр старого автомобиля в передаче "Икс-бибит". Но если там подобный стиль был уместен, то здесь, касательно техники, на которой воевали и погибали люди, это недопустимо. Говорить о том, что советские инженеры «бессовестно украли» что-то у немцев, выглядит также ужасно. То, что афроамериканец может назвать другого человека негром или чёрным, не означает, что белый американец может делать то же самое. Аналогично и здесь. Почему же тогда ведущий не упомянул о том, что круглые радиаторы, установленные на немецкой танковой технике, были заимствованы у Юнкерса, а тепловоз Юнкерса собирал Ю. Ломоносов, родственник Михаила Ломоносова? В итоге проект был упакован крайне небрежно. Плюс сериала в том, что хотя бы показали танки. Николас Моран, безусловно, готовился к передаче, он разбирается в технике. На одном из форумов я видел сообщение белоруса, утверждавшего, что Моран полдня изучал танк, а потом лишь рассказывал о нем. Но для меня это не является оправданием для подобных вольностей в белорусской передаче. Помимо технической подготовки, Николасу Морану следовало бы также изучить психологию. Очевидно, что такой цели он не ставил. Немецкие командиры хвалили наши Т-34 – это красноречивый показатель. Думаю, что качественные характеристики и оценки намного важнее отдельных данных. Даже если в техническом плане многое будет непонятно, то те, кто изучал эконометрику и статистику в университете, прекрасно понимают, что на результат влияет множество факторов. Не так важно, является ли экономическая модель успешной, нужна стратегия и комплекс мер, закрытие рисков. Наше командование справилось с этой задачей блестяще. Справедливости ради, отмечу, что некоторые танки были представлены весьма интересно. Но подача материала Мораном оставила крайне негативное впечатление.